နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်ငံ၏အနောက်အာဖရိကရှိဂို့စ်ဂို့စ်သည်နိုင်ဂျီးရီးယား၏ဆိပ်ကမ်းများရှိရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည်ကွန်တိန်နာများကိုအချိန်မီရွှေ့ပြောင်းရန်မအောင်မြင်သောကြောင့်ကွန်တိန်နာများနှင့်အတူကွန်တိန်နာများနှင့်အတူ.
နိုင်ဂျီးရီးယားအစိုးရသည်အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ရန်ကြိုးစားနေသည် . ၏ . သည်သမ္မတ၏အမှုဆောင်အရာရှိများကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ကုန်တင်ကားများ, ရေနံတင်သင်္ဘောများနှင့်ကုန်တင်ကားများတင်သွင်းခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းများ,
Lagos ပြည်နယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ကော်မရှင်ဥက်က chairman ္ဌကဖက်ဒရယ်ပြည်ထောင်စုအစိုးရ၏ပိတ်ဆို့မှုသည် port တွင်စနစ်တကျကွန်တိန်နာများကိုစနစ်တကျစီမံခန့်ခွဲရန်ပျက်ကွက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပိတ်ဆို့မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟုဆိုသည်။ .
ဆိပ်ကမ်းသည် Port ဖြစ်ပြီး Port Operations သည်ခွင့်ပြုသင့်သည်,
ဆိပ်ကမ်း Cranchise သဘောတူညီချက်သည်ထရပ်ကားယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာမထားခဲ့ပါ။ 100 ရာခိုင်နှုန်းပုဂ္ဂလိကပိုင်ပြုလုပ်ထားသောပုံစံသည်ပြ problem နာဖြစ်သည်။
ယခုတွင်ကားရပ်နေသောကုန်တင်ကားများ၏ 60 ရာနှုန်းသည်လုပ်ငန်းစားပွဲများတွင်တင်ထားသောကွန်တိန်နာနေရာများထက်သိုလှောင်ထားသည့်ကွန်တိန်နာများထက်အချည်းနှီးသောကွန်တိန်နာများရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှအများစုသည်ယာဉ်များနှင့်လူအများစုကိုအဆင်မပြေမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
မှတ်သားစရာမှာအာဖရိက၏အကြီးမားဆုံးစီးပွားရေးနိုင်ဂျီးရီးယားသည် port cappionestion (0 0 င်}}........ မှတောင်မှနိုင်ဂျီးရီးယားကို "ဘယ်တော့မှအဆုံးသတ်ခြင်း" port .
နိုင်ဂျီးရီးယားတွင်အနောက်အာဖရိကရှိအကြီးဆုံးနှင့်အလုပ်အများဆုံးဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သော APAPA ဆိပ်ကမ်းနှင့် Lagos ရှိ Tingkan ဆိပ်ကမ်းတွင်ပါ 0 င်သည့်ဂို့စ်ဆိပ်ကမ်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်နီးစပ်နေပြီ။
နောက်ဆုံးပေါ်အခြေအနေတွင်နိုင်ဂျီးရီးယားသို့တင်ပို့ရန်စီစဉ်ထားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများကိုနောက်ဆုံးအခြေအနေကိုဆက်လက်လုပ်ကိုင်ရန်, ဖောက်သည်များနှင့်ဆက်သွယ်ခြင်းနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများနှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်ကိုအာရုံစိုက်ရန်စီစဉ်ထားသောသင်္ဘောသားများကိုကျွန်ုပ်သတိရချင်ပါတယ်!